Agoride > Snow > Tricks  17/09/2003 Front-side 360° indy Certains diront que ce trick est à la portée de tout le monde. Possible, mais certainement pas si l'on veut le rentrer à la manière et avec la classe de Frederik « smooth operator » Kalbermatten.   Souvent, on dit qu'un beau 360° bien stylé, vaut mieux qu'un 900° ou un 1080° à l'arrache. Ce trick de Frederik Kalbermatten en est l'exemple flagrant. A priori, un 360° front indy est presque un trick de base. Seulement, quand on regarde le contrôle, la lenteur de rotation, et le style dont Freddy fait preuve, on se dit que la classe n'a rien à voir le nombre de tours.   1 : Frederik arrive normalement face au kicker, décontracté, avec le centre de gravité légèrement abaissé. S'il n'arrivait pas ainsi, il ne pourrait donner l'impulsion nécessaire sur la prochaine image. 2 : C'est le take-off. De manière simultanée, les jambes se déplient pour lancer une impulsion légère et progressive, et le haut du corps (épaules, tête et regard) se tourne vers l'avant (front-side). L'impulsion doit vraiment être légère et progressive. On part seulement pour un 3-6, toute la difficulté sera de ne pas trop tourner et de garder le contrôle. La board doit sortir droite par rapport à l'axe du kicker. C'est seulement lorsqu'elle aura complètement quitté le kicker qu'elle entamera la rotation. 3 : Le haut du corps entraîne maintenant la board dans la rotation. Tout doit se faire de manière très lente. On ne fait qu'un 3-6, vous avez donc le temps ! C'est cette lenteur qui donnera tout le style. Le haut du corps comment à se baisser pour aller graber en indy. 4 : Le grab est ajusté. Le tout est maintenant de garder le contrôle, pour rotationner le plus lentement possible. Remarquez une chose importante : Freddy choisit de ne pas tendre pas sa jambe avant en nose bone. C'est là tout le style et la finesse de ce trick. 5, 6, 7, 8 : La rotation s'effectue de manière hyper lente, mais surtout Freddy ne bouge pas d'un poil par rapport à sa board. Du grand art. 9 : Fin du 3-6, Freddy lâche le grab et redéploie lentement son corps pour se préparer sereinement au landing. 10 : Il est en position optimum pour atterrir, dans l'axe de la pente. 11, 12 : Atterrissage en douceur.   Images: Methodmag

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